あってもなくても・・・

ヘレステストでホンダは進化させたマシン「鈴鹿スペシャル」ならぬ「富士スペシャル」を持ち込んだそうです。

一番の変更点は

ブリッジウィング

これはダウンフォース増加が目的ではなく、サイドポッドへの気流を整えることで冷却効果を上げ、結果的にサイドポッド上の付加物を減らして空力特性を良くするパーツと言われています。

これをテストしたバリチェロは「いいんじゃない」と好意的な評価だけど、バトンは「いまいちだな」とさっさと外してしまったそうな。

ブリッジウィングをテストするバトン

ウィングを元に戻してしまったバトン

いまさら元から悪いマシンに後追いでパーツを付けても途端に１秒速くなるはずもなく、あってもなくても変わらないと思います。

いっそお蔵入りさせたエレファントウィングを「富士（サファリパーク）スペシャル」と称して付けたら注目の的かも・・・(・o・)b

後追いといえば

　

ウィリアムズのフロントホイールにフェラーリ風カバーが付きました。

私はこのカバーはレギュレーションで禁止されている「可動する空力付加物」と思っていますが、大丈夫なんでしょうね。