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2009年2月

2009年2月28日 (土)

207Style 1万km突破!!

207styleを実戦投入してから早くも半年が経ち、走行距離も順調に伸びて1万km突破しました。

Dsc02683

単純にみて通勤の走行距離は半年間で約2,000kmなので、8,000kmは走り回ったことになります。

おかげでシンクロ率はほぼ100%になったと思います(*゚▽゚)v

半年1万キロのタイミングでオイル交換をしました。

使用オイルは当然ですが純正のTOTAL QUARTZ7000です。Aptonline_1020310

交換時走行距離 10,250km

オイル1L 1,800円×4L=7,200円

オイルフィルター 1,700円

ホースプラグシール 200円

工賃 3,000円

環境保全費用(廃油処理費) 300円

消費税 620円

合計13,020円

これが高いか安いかは別の話として、オイルの交換後はエンジンが軽くなった気がします。

ついでにタイヤの状態を見たら

Dsc02684 やばい。。。( ̄Д ̄;;

Dsc02685

スリップサインが出てました (´・ω・`)ショボーン

昨年7月の時点では。。。

Dsc01286

まだ残ってたんですけどねぇ。

とりあえず1回前後を入れ替えて、12ヶ月点検まで引っ張り新品に交換することにします。

完全に今のタイヤはオーバーサイズなので1サイズ狭い205/45R17にしてGTに装着しているピレリPZERO NEROを候補に考えています。

20_l PZERO NERO

そもそも207styleにこのタイヤは合わないことは解っているけど、styleだけに格好重視でいかせていただきます(*^ー゚)b

Dsc02551

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2009年2月19日 (木)

老兵死なず~206+発売~

206を207の顔と内装に仕立てた「206+」をヨーロッパで発売するそうです。

Img4_20090219_16190596_1_l 206+

Img4_20080805_14070443_1_l207style

一緒じゃ~ん (゚ー゚;

Img4_20090219_16190596_5_l  206+

Dsc018002_2 207style

リアは207の方がカッコいいかな。。。

Img4_20090219_16190596_3_l 206+

678_2 207

インパネ・ダッシュボードのデザインも207に近づけていますね。

デザインに不自然さがなく、パッと見て206だと判りません。景気後退で慌てて仕立てたとは思えないくらいの完成度の高さは、市場から207では大きすぎるという声に応えて以前から開発していた時期と景気後退がたまたま重なったと見ることもできます。それにしてもベースの206は発売されてから11年経っているんですけど。。。それをまだ現役で売ってしまうというのも驚きです。

これをメインにして日本で売ったら207より売れちゃうような気が。。。206で蓄えた貯金を食い潰してしまったプジョージャポンももう一度これで206貯金を狙っては?\(;゚∇゚)/

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2009年2月16日 (月)

神宮参拝&日本の美しい道?ドライブ

毎年初詣に行っている伊勢神宮に今年はなかなか行くタイミングなく、昨日ようやく行くことができました。

Dsc02666 夜明け前に出発、伊勢の手前で日の出を迎えました。

Dsc02668 伊勢神宮大鳥居前にて 式年遷宮にあわせて宇治橋の架け替えも始まっていました。

Dsc02671 正殿

伊勢神宮参拝の後、すぐ近くを通っている伊勢志摩スカイラインを走行しました。

伊勢志摩スカイラインは最近の日産スカイラインのCMで「美しい道」と紹介されいまいたね。

Dsc02675 伊勢志摩スカイライン

ワインディング自体は特別楽しい道でもなく普通なのですが、眺望が素晴らしいので美しい道といえるでしょう。

Dsc02677 展望台にて

Dsc02681 海に向かって下っていくこの場所が気に入りましたo(*^▽^*)o

ただ、日曜日で通行量が多く思うように走れなかったことが残念でした。(;´▽`A``

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2009年2月 7日 (土)

今年初

お久しぶりです。1月はどこにも出掛けず大人しくしていました。

先週ですが、今年初ドライブに行ってきました。

Dsc02664

愛知県常滑付近の漁港にて撮影、沖合いには中部国際空港が見えます。

我が207styleはトラブルもなく健在ですヽ(´▽`)/

今月末くらいに早くも1万キロ突破しそうなので一度点検をしようと思っています。

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