２０７Style 1万ｋｍ突破！！

207styleを実戦投入してから早くも半年が経ち、走行距離も順調に伸びて1万ｋｍ突破しました。

単純にみて通勤の走行距離は半年間で約２，０００ｋｍなので、８，０００ｋｍは走り回ったことになります。

おかげでシンクロ率はほぼ１００％になったと思います(*ﾟ▽ﾟ)ｖ

半年1万キロのタイミングでオイル交換をしました。

使用オイルは当然ですが純正のTOTAL　QUARTZ７０００です。

交換時走行距離　１０，２５０ｋｍ

オイル１L　１，８００円×４L＝７，２００円

オイルフィルター　１，７００円

ホースプラグシール　２００円

工賃　３，０００円

環境保全費用（廃油処理費）　３００円

消費税　６２０円

合計１３，０２０円

これが高いか安いかは別の話として、オイルの交換後はエンジンが軽くなった気がします。

ついでにタイヤの状態を見たら

やばい。。。(￣Д￣；；

スリップサインが出てました　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

昨年７月の時点では。。。

まだ残ってたんですけどねぇ。

とりあえず１回前後を入れ替えて、１２ヶ月点検まで引っ張り新品に交換することにします。

完全に今のタイヤはオーバーサイズなので１サイズ狭い２０５/４５R１７にしてGTに装着しているピレリPZERO NEROを候補に考えています。

PZERO NERO

そもそも２０７styleにこのタイヤは合わないことは解っているけど、styleだけに格好重視でいかせていただきます(*^ーﾟ)b

老兵死なず～２０６＋発売～

２０６を２０７の顔と内装に仕立てた「２０６＋」をヨーロッパで発売するそうです。

２０６＋

２０７style

一緒じゃ～ん (ﾟｰﾟ;

  ２０６＋

２０７style

リアは２０７の方がカッコいいかな。。。

２０６＋

２０７

インパネ・ダッシュボードのデザインも２０７に近づけていますね。

デザインに不自然さがなく、パッと見て２０６だと判りません。景気後退で慌てて仕立てたとは思えないくらいの完成度の高さは、市場から２０７では大きすぎるという声に応えて以前から開発していた時期と景気後退がたまたま重なったと見ることもできます。それにしてもベースの２０６は発売されてから１１年経っているんですけど。。。それをまだ現役で売ってしまうというのも驚きです。

これをメインにして日本で売ったら２０７より売れちゃうような気が。。。２０６で蓄えた貯金を食い潰してしまったプジョージャポンももう一度これで２０６貯金を狙っては？＼(;ﾟ∇ﾟ)/

神宮参拝＆日本の美しい道？ドライブ

毎年初詣に行っている伊勢神宮に今年はなかなか行くタイミングなく、昨日ようやく行くことができました。

　夜明け前に出発、伊勢の手前で日の出を迎えました。

伊勢神宮大鳥居前にて　式年遷宮にあわせて宇治橋の架け替えも始まっていました。

正殿

伊勢神宮参拝の後、すぐ近くを通っている伊勢志摩スカイラインを走行しました。

伊勢志摩スカイラインは最近の日産スカイラインのCMで「美しい道」と紹介されいまいたね。

伊勢志摩スカイライン

ワインディング自体は特別楽しい道でもなく普通なのですが、眺望が素晴らしいので美しい道といえるでしょう。

展望台にて

海に向かって下っていくこの場所が気に入りましたo(*^▽^*)o

ただ、日曜日で通行量が多く思うように走れなかったことが残念でした。（;´▽｀A``

今年初

お久しぶりです。1月はどこにも出掛けず大人しくしていました。

先週ですが、今年初ドライブに行ってきました。

愛知県常滑付近の漁港にて撮影、沖合いには中部国際空港が見えます。

我が２０７styleはトラブルもなく健在ですヽ(´▽｀)/

今月末くらいに早くも1万キロ突破しそうなので一度点検をしようと思っています。